各種汽車發(fā)動機鑄件,缸體、缸蓋、各種箱體、殼體,汽車空調壓縮機件,油泵體、油泵座,進氣岐管,水箱,耐壓機械器械部件,各種受壓氣、水、液管及控制閥、儀表件等;
其他多孔性材料(金屬、陶瓷、木材等)的表性改性處理。
天然氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、氣缸、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表、閥門、岐管、調節(jié)器、天然氣控制裝置、液壓泵與部件、電氣、電子封裝件、軍械、航天器部件、各類泵殼、閥體及其他承壓鑄件,五金,衛(wèi)浴鑄件,高檔塑料制品等。
隨著該技術的發(fā)展和應用,正越來越廣泛的應用到工業(yè)制造生產的各個領域。 微孔的形成屬于自然象,是鑄件從液態(tài)到固態(tài)結晶過程和氣體吸收的結果,鑄件的真空浸滲密封指的是微孔密封,微孔密封不會影響和改變鑄件的表面結構,微孔通常指的是0.1毫米以下的微孔。大多數(shù)鑄件中的微孔都是非常小的,肉眼看不到的,但這也不是絕對的,微孔的大小還要受很多不固定因素的影響,如在同一個鑄件上,壁的厚度不同,密封的大小與難易就有分別。浸滲清洗工序中,同樣的大小微孔,清洗的沖刷更易洗掉壁薄孔里的密封膠,對于內部孔比較大而開口比較小的孔,雖然大于0.1毫米,仍然可以進行密封。鑄件是否選擇真空浸滲工藝最有效的方法,只有對鑄件進行密封,根據(jù)密封效果進行分析。
鑄件進行微孔浸滲的實際應用價值
鑄件經浸滲后可以達到永久密封微孔,并且承受的壓力達到鑄件的爆裂程度。鑄件浸滲后進行噴鍍和涂漆,可以大大提高表面處理成功率。不經微孔密封處理,直接進行表面處理,可使微孔中的液體從內部對表面涂層進行了腐蝕、破壞、形成洞、氣眼、坑等缺陷。經過微孔處理后,可以使微孔得到密封,使液體不能進入,避免從內部對加工表面涂層的破壞。
微孔的浸滲密封,使鑄件可以做得更輕、精度更高、費用更低??梢允硅T件厚度變得更薄,或者用粉末冶金這種低成本的制造方法。傳統(tǒng)對高精度的部件要進行嚴格復雜的滲漏測試。而用微孔密封處理可以逐步取消滲漏測試,節(jié)省工藝流程。
鑄件在浸滲前必須是清潔無油污等污染物干燥,徹底拋光加工,對鑄件進行表面處理前必須要在密封膠完全固化后進行。